A barca e o barinel, utilizados nas primeiras descobertas, não eram muito indicados para vencer as dificuldades encontradas para sul do Cabo Bojador.
Após terem dobrado o cabo Bojador, os Portugueses passaram a utilizar a caravela (de origem árabe), que possuia velas triangulares ((velas latinas), que lhes permitia navegar com ventos contrários, isto é, bolinar.
Enquanto a Caravela era o navio perfeito para as decobertas, a Nau, normalmente de maior arqueação, foi eleita como navio de carga e, equipada com artilharia, como poderoso instrumento de guerra .As naus da armada de Vasco da Gama eram as mais evoluídas do seu tempo, mas nos 15 anos seguintes evoluíram muito. Em 1508 já se construíam em Cochim (Índia) naus de 800 toneladas, e no século XVII , assiste-se a um grande desenvolvimento ao nível dos mastros e das velas.
A barca e o barinel, utilizados nas primeiras descobertas, não eram muito indicados para vencer as dificuldades encontradas para sul do Cabo Bojador.
Após terem dobrado o cabo Bojador, os Portugueses passaram a utilizar a caravela (de origem árabe), que possuia velas triangulares ((velas latinas), que lhes permitia navegar com ventos contrários, isto é, bolinar.
Enquanto a Caravela era o navio perfeito para as decobertas, a Nau, normalmente de maior arqueação, foi eleita como navio de carga e, equipada com artilharia, como poderoso instrumento de guerra .As naus da armada de Vasco da Gama eram as mais evoluídas do seu tempo, mas nos 15 anos seguintes evoluíram muito. Em 1508 já se construíam em Cochim (Índia) naus de 800 toneladas, e no século XVII , assiste-se a um grande desenvolvimento ao nível dos mastros e das velas. 
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